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  • 发布时间: 2017 - 05 - 13
    未来机器人视觉导航托盘式无人叉车采用国内首创视觉导航技术,无需安装反射板、磁条等,无需改造客户现场。配备未来机器人无人叉车中控系统,可实现多车调度、交通管制、与客户系统对接等功能。具备可靠的安全避障功能、完善的故障自检功能和友好的人机界面,确保系统安全及信息有效管理。未来机器人视觉导航托盘式无人叉车额定载重2T,最高运行速度2m/s,转弯不停车,具有行业首屈一指的运行速度和工作效率,停位精度达±10mm,可一键切换自动/手动模式。
  • 发布时间: 2017 - 05 - 11
    未来机器人视觉导航平衡重式无人叉车采用国内首创视觉导航技术,无需安装反射板、磁条等,无需改造客户现场。配备未来机器人无人叉车中控系统,可实现多车调度、交通管制、与客户系统对接等功能。具备可靠的安全避障功能、完善的故障自检功能和友好的人机界面,确保系统安全及信息有效管理。未来机器人视觉导航平衡重式无人叉车额定载重1.5T,可提升3m,最高运行速度1.5m/s,转弯不停车,具有行业首屈一指的运行速度和工作效率,停位精度达±10mm,可一键切换自动/手动模式。
  • 发布时间: 2017 - 01 - 07
    未来机器人视觉导航前移式无人叉车采用国内行业首创视觉导航技术,无需安装反射板、磁条等,无需改造客户现场。配备未来机器人无人叉车中控系统,可实现多车调度、交通管制、与客户系统对接等功能。具备可靠的安全避障功能、完善的故障自检功能和友好的人机界面,确保系统安全及信息有效管理。未来机器人视觉导航前移式无人叉车额定载重1.6T,提升高度可达9m,最高运行速度1.2m/s,具有行业首屈一指的运行速度和工作效率,停位精度达±10mm,可一键切换自动/手动模式。
  • 发布时间: 2018 - 07 - 13
    未来机器人视觉导航无人牵引车采用视觉导航与磁钉导航相结合的方式,满足室内外应用场景。配备未来机器人无人牵引车中控系统,可实现多车调度、交通管制、与客户系统对接等功能。具备可靠的安全避障功能、完善的故障自检功能和友好的人机界面,确保系统安全及信息有效管理。未来机器人视觉导航无人牵引车额定牵引重量4T,最高运行速度1.5m/s,转弯不停车,具有行业首屈一指的运行速度和工作效率,可一键切换自动/手动模式。
  • 发布时间: 2017 - 05 - 19
    未来机器人提供视觉导航、激光导航、惯性导航、磁钉导航工业车辆无人驾驶改装方案,可根据客户现场环境及应用要求选择不同的导航方式,满足室内外应用场景,满足叉车式、牵引式、举升式等各类工业车辆改装需求。未来机器人工业车辆无人驾驶改装方案可以很容易的将传统的人工工业车辆升级为无人版本,该方案的核心为定位导航模块和车载控制,并配合安全性防撞传感器。其中,定位导航模块、车载控制集成到即插即用的硬件模块中,改装流程标准化、硬件模块化。
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智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲

日期: 2018-07-01
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6月28日-30日,由中国物流与采购联合会(以下简称“中物联”)主办,中国物流与采购联合会智慧物流分会以下简称“中物联智慧物流分会”)承办的2018中国智慧物流创新伙伴大会于陕西西安建国饭店成功召开未来机器人有限公司(以下简称“未来机器人”)执行董事李陆洋博士出席了本次大会。

 

中物联智慧物流分会一届二次理事会

 

6月28日,中物联智慧物流分会举办了一届二次闭门理事会。未来机器人有限公司作为新进理事单位,与其他50余家理事成员包括京东物流、圆通速递、菜鸟网络、中国外运、运满满、百世物流科技、顺丰科技有限公司等,参与了本次理事会。在分会秘书长刘宇航的主持下,各成员积极参会,踊跃发言,就分会的重点工作--即现代智慧物流发展热点问题:无人仓、无人机、无人岗、无人车,以及分会的阶段性发展规划,建言献策,提出众多宝贵意见与建议。未来机器人李陆洋表示:未来机器人正在积极开拓智慧物流IOT技术服务,希望未来机器人能为智慧物流领域提供更好的技术支持。

智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲

智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲


2018中国智慧物流创新伙伴大会

 

6月29日,以无界·赋能·升级--变革中的智慧物流新时代为主题的2018中国智慧物流创新伙伴大会完满召开,本次大会吸引了来自全国各地的物流行业精英代表共计600余人。大会由中物联智慧物流分会秘书长刘宇航主持,中国物流与采购联合会副会长蔡进、商务部流通发展司副司长张祥、发改委经济运行调节局交通与物流处副处长李聪分别作了重要讲话。刘宇航秘书长对智慧物流进行了解读,提出了智能、无界、赋能、创新、伙伴、升级这六大核心要点。蔡进副会长认为,做好智慧物流,要把握住时代发展的基本方向,了解时代发展对物流的基本要求,把握物流和技术高度融合,把握智慧物流代表物流转型升级的基本方向,要把握智慧物流发展的基本目标。他强调,智慧物流应从供给侧推动价值产生,推动中国现代物流的创新与实践。

智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲


智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲

中国物流与采购联合会智慧物流分会秘书长--刘宇航


智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲

中国物流与采购联合会副会长--蔡进


智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲

商务部流通发展司副司长--张祥


智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲

发改委经济运行调节局交通与物流处副处长--李聪


未来机器人有限公司执行董事李陆洋博士,紧扣大会主题及核心要点,就创新智能技术装备赋能现代智慧物流发展方面,发表了重要的演讲。李陆洋分析了现代物流行业的现状以及面临的痛点,以创新技术为出发点,用智能装备解决行业企业面临的现实难题。此外,李陆洋分享了未来机器人近七年所专心研发的核心技术--视觉导航无人驾驶技术,及其衍生的核心产品--视觉导航无人叉车系统、视觉导航无人牵引车、和工业车辆无人驾驶系统解决方案,用实际应用案例说话,预判广阔的市场前景,得到了与会观众的一致认可与赞许。

智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲

未来机器人有限公司执行董事李陆洋博士


在大会的最后对话环节--“思想碰撞--智能装备赋能智慧物流供应链发展”,李陆洋做为物流装备的行业代表,与锐思锐拓、智融供应链集团、百世物流、和速必达希杰物流的上层领导,进行了互动交流。

智能装备赋能智慧物流的创新发展 | 未来机器人在2018中国智慧物流创新伙伴大会上发表分享演讲


就企业的发展趋势问题,李陆洋提出了2条发展路线“通过把无人驾驶模块应用到更多的平台上,牵引车、机场物流车、校园巴士等,拓展无人驾驶的应用面。在每个应用点上积累客户,增加技术应用面,增加对客户场景的理解;未来机器人的关注重点始终是,如何把无人叉车植入到人工叉车的仓内,以实现部分流程人机协同,最终实现仓的有人无人的协同。其最终核心目标是省人省成本,提高效率。”

 

就企业的展望规划问题,李陆洋表示“单纯做无人化设备是一条死路,未来机器人要么“做少”,要么“做多”。“做少”即,未来机器人只做一个模块,其它的由企业操作,即企业自行将模块安装在仓、人工车、中控系统、WMS系统等。未来机器人将模块做到极致且性价比高,直接把模块售与企业,前提是企业的购入量要大。“做多”即,未来机器人做整包仓,设备、系统、模块、用人无人都由未来机器人负责与所有,企业只需花钱使用。未来机器人做行业的同类仓,做成同样的模式进行复制,如快消品、汽车零配件、医药、烟草等行业的整包仓,该模式由未来机器人铺以及推广。”

 


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2018 - 07 - 05
原创: 郝瑞  AGV网7月4日,CIROS 2018第七届中国国际机器人展览会在上海国家会展中心如期开幕,作为中国地区颇具影响力的行业盛会,这次展会吸引了国内外300多家相关企业的参与。涵盖工业和服务机器人全产业链、工业智能化及自动化解决方案、人工智能等专业展示,来自深圳的未来机器人(深圳)有限公司展示了在本届展会期间刚刚荣获金手指奖.创新产品奖明星产品视觉导航叉车AGV参展,着重展示了未来机器人的产品技术亮点和现场应用方案,致力于为用户提供可靠性强、性价比高、优质的物流搬运系统解决方案。中国AGV网(www.chinaagv.com)记者在现场对未来机器人执行董事李陆洋博士进行了采访。   未来机器人(深圳)有限公司(以下简称:未来机器人)是香港中文大学机器人研究院孵化的高新技术企业,得到了香港创新科技署、香港科学园及佛山市创新团队的重点资助。未来机器人致力于研发世界领先的自然环境下视觉无人驾驶技术,并将运行在封闭环境下的低速车辆(包括叉车、牵引车、港口机械等工业车辆)进行高性价比的无人化升级改造。未来机器人执行董事李陆洋博士(右)在接受中国AGV网记者郝瑞采访    未来机器人技术、产品与当前我国制造业、物流业等重要领域中的搬运环节紧密结合,实现“机器换人”。在提高企业生产、运营、管理效率的同时,大幅降低人工成本,解决企业用人难、管人难...
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2018 - 07 - 05
转发自:CCTV证券资讯频道-财经;发布时间:2018-07-05 13:18:482018年7月4日上午10时,CIROS2018第7届中国国际机器人展览会开幕典礼盛大开启。工业和信息化部装备工业司原司长、中国智能制造系统解决方案供应商联盟专家委主任张相木先生,中国机械工业联合会专家委员会名誉主任、国家制造强国建设战略咨询委员会委员朱森第先生,中国机械工业联合会执行副会长、中国机器人产业联盟执行理事长宋晓刚先生,中国机械工业联合会执行副会长张克林先生,工业和信息化部装备工业司调研员韩行先生,国际机器人联合会主席津田纯嗣先生,中国机器人产业联盟理事长、沈阳新松机器人有限公司总裁曲道奎先生,中国机械工业联合会副秘书长李冬茹女士,中国机器人产业联盟秘书长郝玉成先生,国际机器人联合会秘书长雷森伯格女士,德国机械设备制造业联合会机器人与自动化分会会长帕特里克施瓦茨科夫先生,日本机器人协会专务理事富士原宽先生,韩国机器人产业协会副会长金焕根先生,台湾智慧自动化与机器人协会秘书长陈文贞女士等领导出席了开幕式并剪彩。开幕典礼由中国机械工业联合会展览工作部主任向辉主持。张克林执行副会长为开幕典礼致辞首先,中国机械工业联合会执行副会长张克林先生为开幕式致辞,他表示,本届展会以“共融共享共赢”为主题,展览规模达3.8万平方米,来自中国、日本、德国、法国、美国、意大利、瑞士、韩国以及中国台湾等13个国家...
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转发自:2018年07月05日 11:53:35  中国智能制造网  编辑:未闻花名  【中国智能制造网 展会报道】2018年7月4-7日,由中国机械工业联合会、中国机器人产业联盟、上海中机联展览有限公司共同主办的“CIROS2018第7届中国国际机器人展览会”正式拉开帷幕。在上海国家会展中心E066展台,VisionNav Robotics未来机器人有限公司携系列产品亮相,成为此次CIROS机器人展上的一个抢眼亮点。                                        未来机器人有限公司展台图   为期四天的2018上海机器人展将于7月4日至7日在国家会展中心(上海)举办。本次展会的规模将会超过5.6万平方米,汇聚机器人行业400余家国内外知名企业参与,可谓是中国机器人行业的饕餮盛宴。   受展会方邀请,VisionNav Robotics未来机器人有限公司(以下简称“未来机器人”)就是众参展企业中的一员。展会期间,未来机器人凭借前沿技术与最新产品,成为此次CIROS机器人展上的一个抢眼亮点。展会期...
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2018 - 07 - 18
摘要:未来机器人(深圳)有限公司(下简称:未来机器人)是香港中文大学机器人研究院孵化的高新技术企业,致力于研发世界领先的自然环境下视觉无人驾驶技术,并将运行在封闭环境下的低速车辆(包括叉车、牵引车、港口机械等工业车辆以及校园巴士、小区穿梭车等商用车辆)进行高性价比的无人化升级改造。 企业简介:未来机器人(深圳)有限公司成立于2016年02月01日,注册地位于深圳市宝安区。实缴注册资本1241.61万元。 创始团队未来机器人创始团队由香港中文大学机器人研究院院长、国家“千人计划”专家刘云辉教授(法人、董事长);香港中文大学博士、深圳市“孔雀计划”人才李陆洋博士;香港中文大学博士、深圳市“孔雀计划”人才方牧博士;香港中文大学博士、深圳市“孔雀计划”人才鲁豫杰博士组成。 企业文化1、始终保持谦逊、低调、不张扬;2、对“卓越”有着超乎想象的执着;3、追求极致效率。 资质荣誉20项行业首创CN、PCT等发明专利;深圳市孔雀人才团队;佛山市创新人才团队;2017年香港工商业大奖;2017年粤港澳十大科创项目;2018年物流创新技术奖;2018年恰佩克技术创新奖;ISO 9001、14001认证、GB/T 28001认证 核心业务未来机器人(深圳)有限公司专注于两件事情:1、 研发世界领先的自然环境下视觉无人驾驶技术,按照从仓库、工厂等...
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2018 - 09 - 20
“企业把物流AGV的概念真正落实到应用场景中,满足客户的真正需求,未来或许会出现一家独大或者几大家族,但目前是还未有的,这对大中型或是初创企业而言,既是机遇亦是挑战。”“我的愿景是:一、复杂场景的拓展;二、数据的互联;三、未来机器人成为解决复杂方案的第一人。”未来机器人(深圳)有限公司秀外慧中的CTO方牧博士在中国国际机器人高峰论坛上如是说。未来机器人(深圳)有限公司 联合创始人&研发总监 方牧博士由中国机器人网主办的第八届中国国际机器人高峰论坛,于9月18日在上海隆重召开。来自政府、高校、行业、企业的专业人士齐聚一堂,共同探讨机器人行业的现存痛点与创新发展。在智慧物流与AGV的主题论坛上,同行嘉宾各抒己见,分别从商务与技术角度剖析智能搬运、智慧物流的现状与前景,各与会观众受益匪浅。作为技术人员,方牧博士在演讲分享中,用通俗语言深入浅出。用相机作为主要传感器,未来机器人的视觉导航技术在实际应用当中,具有较大的优势。相对于磁、二维码、反光板导航(前期需要大量的环境改造、中后期需要大量的维护),视觉导航无须改造现场环境,基于自然环境建立地图,基于地图建立感知、定位。中后期环境有所改动,只需实时更新地图,维护简单。与激光相较,成本更低只是其中一小方面,精度方面也可以做到更高(激光在工业应用上,主要以二维为主,二维只是一个平面的感知;但相机是四面八方的,了解环境、感知世界),这也是...
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